Duitse engineering met de bekende RoadAttack en SportAttack series. Wij monteren en balanceren Continental motorbanden in alle gangbare maten — een complete set voor € 80, één wiel € 45 en een losse velg € 35, balanceren altijd inbegrepen.
Continental is een Duitse fabrikant met sterke focus op engineering en consistente kwaliteit. De ContiRoadAttack en ContiSportAttack series zijn populair bij touring- en sportrijders, en de TKC-serie is gevestigd in de adventure-wereld. Wat Continental onderscheidt is de combinatie van degelijkheid en moderne technologie.
Sezer Moto monteert Continental voor klanten met BMW, KTM, Triumph en Japanse motoren. De banden voelen direct vertrouwd aan en bieden voorspelbare grip in vrijwel elke situatie.
Hieronder een aantal Continental motorbanden die wij regelmatig monteren bij Sezer Moto. Niet zeker welk model bij jouw motor past? Bel of WhatsApp ons even — wij geven graag eerlijk advies.
Geschikt voor: Sport en sportieve naked
Geschikt voor: Sport-touring en touring
Geschikt voor: Adventure-touring (asfalt-licht offroad)
Geschikt voor: Adventure (offroad-georiënteerd)
Continental is opgericht in 1871 in Hannover en is één van 's werelds grootste bandenfabrikanten (Duitsland's grootste). Continental levert al decennia OEM-banden voor BMW Motorrad, KTM en Triumph. Wat Continental technisch onderscheidt is de MultiGrip-technologie: één compound die door verschillende bakprocessen ter plekke van hard (centraal, voor kilometrage) naar zacht (schouders, voor grip) verandert — zonder de zichtbare compound-lijnen die je bij dual-compound banden ziet. Dit levert een homogener rijgedrag zonder overgangspunt in bochten. In Nederland is Continental sterk vertegenwoordigd op BMW GS, R1250 en de KTM 890/1290-serie — precies omdat het OEM-band is. De TKC-lijn heeft cult-status bij adventure-rijders die serieus offroad doen.
Alle actuele Continental motorbanden op een rij, met typische levensduur en sterke punten uit onze werkplaats.
| Model | Type / gebruik | Kilometrage | Sterke punten |
|---|---|---|---|
| Continental ContiSportAttack 4 | Sport / naked | 6.000–9.000 km | MultiGrip-compound, snelle stuurrespons |
| Continental ContiSportAttack 3 | Sport (voorganger) | 6.000–9.000 km | Bewezen model, iets goedkoper |
| Continental ContiRaceAttack 2 | Trackday | 4.000–6.000 km | Track-oriented, drie compound-versies (Soft/Med/Endurance) |
| Continental ContiRoadAttack 4 | Sport-touring | 11.000–15.000 km | MultiGrip-technologie, sterke natweggrip |
| Continental ContiRoadAttack 4 GT | Zware sport-touring | 11.000–14.000 km | GT-karkas voor motoren met bagage |
| Continental ContiRoadAttack 3 | Sport-touring (voorganger) | 10.000–14.000 km | Nog leverbaar, iets goedkoper |
| Continental TKC 70 | Adventure (70/30) | 10.000–14.000 km | Populaire GS-band, mix asfalt + licht offroad |
| Continental TKC 70 Rocks | Adventure achterband versterkt | 9.000–13.000 km | Extra-versterkt karkas voor zware GS met bagage |
| Continental TKC 80 Twinduro | Adventure (40/60 offroad) | 4.000–6.000 km | Cult-status offroad-band, grof blokprofiel |
| Continental ContiTrail Attack 3 | Adventure (90/10 asfalt) | 12.000–16.000 km | Bijna pure straatband voor GS-touring |
Beide zijn 70/30 adventure-banden voor BMW GS. De TKC 70 heeft in de praktijk marginaal beter blokprofiel-gedrag op grind en zand. De Anakee Adventure heeft betere natweggrip op asfalt en langer kilometrage. Voor GS-rijders die meer gravel doen: TKC 70. Voor meer asfalt: Anakee Adventure.
De twee klassieke 'offroad-adventure' banden. De TKC 80 heeft cult-status door tientallen jaren gebruik door reizigers zoals Long Way Round. De Karoo 4 is nieuwer, heeft betere zelfreinigende werking in modder en marginaal langer kilometrage. Voor puur offroad-avontuur: beide zijn top; Karoo 4 wint op nieuwere generatie-tech.
Beide zijn topklasse sport-touring. De RoadAttack 4 heeft door MultiGrip een merkbaar homogeen rijgedrag in bochten (geen overgangspunt voelbaar). De Road 6 is beter in koude natweggrip en heeft iets langer kilometrage in de praktijk. Voor BMW-rijders (OEM-fit): RoadAttack 4. Voor jaarrond-touring: Road 6.
Twijfel je nog? Bekijk onze bandkeuze-gids of WhatsApp ons — wij geven eerlijk advies zonder verkoop-druk.
Bij Sezer Moto Bandenservice in Berkel en Rodenrijs monteren wij dagelijks Continental motorbanden. Wij werken op afspraak, hebben veel maten op voorraad en kunnen wat we niet hebben snel bestellen. Heb je zelf al Continental banden gekocht? Geen probleem — je mag ze meenemen, wij monteren en balanceren ze tegen een vaste, eerlijke prijs.
Voor adventure-rijders is de combinatie TKC 70 (meer asfalt) of TKC 80 (meer offroad) een vertrouwde keuze. Touring-rijders kiezen vaak de RoadAttack 4 vanwege lang kilometrage en grip.
Wij monteren en balanceren Continental motorbanden in alle gangbare maten voor naked bikes, sport-tourers, supersport en adventure. De montageprijs is vast en onafhankelijk van merk of maat — balanceren zit er altijd bij in.
| Wat | Voorbeeldmaten | Prijs incl. balanceren |
|---|---|---|
| Complete set Continental (voor + achter) | 120/70 ZR17 + 180/55 ZR17 | € 80 |
| Eén wiel (Continental voor- of achterband) | 110/80 R19, 190/55 ZR17, 150/70 R17 | € 45 |
| Losse velg of band aangeleverd | Alle maten, ook 16" en 21" | € 35 |
Zelf Continental banden gekocht? Meenemen mag — je betaalt dan alleen de montageprijs hierboven. Bekijk alle tarieven op de prijzen-pagina of lees meer over motorbanden montage.
Ja, met name de TKC 70 en TKC 80 zijn populaire keuzes voor BMW GS en andere adventure motoren.
Voorspelbaar en stabiel — een uitstekende keuze voor wie veel kilometers maakt.
Ja, wat we niet op voorraad hebben kunnen we snel bestellen. Bel of WhatsApp ons even.
De TKC 70 is 70/30 asfalt/offroad — grotendeels weg, af en toe grind. De TKC 80 is 40/60 offroad-georiënteerd met veel grover blokprofiel — echte adventure met zand, grind en modder. Kilometrage TKC 80 op asfalt is beperkt (4.000–6.000 km) omdat het blokprofiel snel slijt bij hoge snelheden.
Ja, de RoadAttack 4 gebruikt de nieuwe MultiGrip-technologie waarbij de compound geleidelijk harder wordt naar de zijkanten — meer grip in bochten én lang kilometrage centraal. De 4 is de standaard-aanbeveling; de 3 is nog leverbaar tegen goedkopere prijs.
Voor de KTM 890/1290 Adventure S (asfalt-gericht) is de TKC 70 of RoadAttack 4 ideaal. Voor de KTM 890/1290 Adventure R (offroad) is de TKC 80 de logische keuze. Beide monteren wij regelmatig.
Plan een afspraak of stuur ons een berichtje.